阿特拉斯空气压缩机租赁空压机品牌

4、按用途可分为:冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。

活塞式压缩机——是容积式压缩机,其压缩元件是一个活塞,在气缸内做往复运动。

滑片式压缩机——是回转式变容压缩机,其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。

液体-活塞式压缩机——是回转容积式压缩机,在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体,然后将气体排出。

罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机,在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住,并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。

螺杆压缩机——是回转容积式压缩机,在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合,使两个转子啮合处体积由大变小,从而将气体压缩并排出。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件,采用新型数控磨床内部制造,并配合在线激光技术,确保制造公差无比。其可靠性和性能可确保压缩机的运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥剂系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。

速度型压缩机——是回转式连续气流压缩机,在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速,从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上,部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。

离心式压缩机——属速度型压缩机,在其中有一个或多个旋转叶轮(叶片通常在侧面)使气体加速。主气流是径向的。

螺杆式 空气压缩机属于容积式压缩机,其活塞采用螺杆的形式; 这是现今使用的主要压缩机类型。 螺杆压缩元件的主要部件是凸形转子和凹形转子, 这两个转子相互靠近移动,使它们之间及腔内的体积逐渐减小。 螺杆式的压力比取决于螺杆的长度和 外形以及排气口的形状。 螺杆元件没有装备任何阀门,不存在产生不平衡的机械力。 因此可以在 高的轴速下工作,而且可以兼顾大流量和小的外部尺寸

滑片式压缩机采用传统的、已经得到验证的技术, 以非常低的速度(1450rpm)直接进行驱动,具有的的可靠性。 转子是连续运行的部件, 上面有若干个沿长度方向切割的槽, 其中插有可在油膜上滑动的滑片。

转子在气缸的定子中旋转。在旋转期间, 离心力将滑片从槽中甩出,形成一个个单的 压缩室。旋转使压缩室的体积不断减小,空气压力不断增大。

空压机是利用活塞在汽缸中的往复运动来压缩空气的。任何空压机的不论大小一般都是有其他动力带动曲轴箱内的曲轴转动,曲轴通过连杆带动活塞在气缸内做往复运动。当活塞往下运动的时候缸内容积变大,缸内气压变小,这时空气就由着进气管道被吸进了气缸;当活塞向上运动的时候进气道关闭,缸内容积变小,这样缸内空气就由排气道被压缩到储气筒里面。

有人要问了,进气道和排气道是怎么开闭的?如何适时开闭的?其实一般这都是由进排气口的单向阀所控制。进气孔的单向阀只允许空气流向气缸。而排气孔的单向阀只允许空气流出气缸。这样空气就只会由进气孔进气,从排气孔出气。所以当有单向阀损坏了的时候,空压机就会打不上气或气打的慢打不足。一般这种情况不多见。还有比如活塞上的活塞环坏了,导致气缸内空气由缸壁和活塞间漏气也会造成打不上气和气打不足。

在使用中我们要保持空压机有良好的润滑,进气的空滤要保持完好有效等等。保持进排气道的畅通

阿特拉斯•科普柯无油压缩空气通过了ISO8573-1 CLASS 0和德国莱茵TUV100%无油压缩空气认证。

普通螺杆空压机由于转子在工作中通过润滑油进行冷却和润滑,经过压缩的空气含有油份,这些油份会随着压缩空气附着在设备的阀门和仪表和管道上,造成设备的性的损害和污染,这些损害严重的将导致仪表失灵,甚至生产事故的发生;而在生产过程中,又会因为油的污染导致产品质量下降。

阿特拉斯•科普柯的无油空压机采用特殊涂层防止转子磨损,因此经过压缩的空气完全没有任何油份。

压缩空气可以在两方面为您节省费用:在产品稳定的情况下,生产能力得到提高;二,含油的压缩空气侵袭下游设备使保养工作增加,同时增加设备停机可能性,因此无油压缩空气能带来低使用费,低维护保养成本,同时拥有产品和生产能力提高。

大气中含有水汽,当大气被压缩时水含量会增加。这些进入管路系统的压缩空气的水含量是,当空气冷却,水汽凝结成水,这些水会损害管路系统和终端产品,但是,通过使用阿特拉斯•科普柯无热再生的吸附式干燥机,您能获得-40度以下的压力露点,完全在一定程度上回避设备和产品损害的风险。经过干燥后的压缩空气的露点可以达到-40℃ ~-70℃。

准备选购空压机时,要确定用气端所需要的工作压力,加上1-2 bar的余量,再选择空压机的压力,(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失,根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量)。当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大。因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装。

1、在选择空压机容积流量时,应先了解所有的用气设备的容积流量,把流量的总数乘以1.2(即放大20%余量);

合适的选型,对用户本身和空压机设备都有益处,选型过大浪费,选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。

确认是否机器测温元件有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元件无问题,然后检查油冷却器进出口的温差,正常在5~8度之间。

温度如果大于此范围,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请检查机油滤清器(用替代油滤要考虑是否流量不足),有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到大,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。如果温差小于正常范围,证明是散热不良,水冷机请检查是否进水量不足,进水水温是否过高,是否冷却器结水垢(水路部分),是否冷却内有油垢(油路部分),风冷请检查是否散热器太脏,是否散热风扇异常,风量不足,有风管的是否风管堵塞,是否风管太长,未加接力风扇,接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。

如果温差在正常范围,机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。

另外,有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的,要检查是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升

螺杆式空气压缩机制造商之一,式螺杆压缩机技术领域的。寿力公司始建于1965年,总部在美国印安纳州密西根市。其产品包括移动式螺杆空压机、固定式螺杆空压机及其后处理系统、离心式空压机、钻机、气动工具等。其中,寿力的三大部分之一--建机部分的移动式螺杆空压机和SUULAIR-FURUKAWA(寿力-古河)履带式风动潜孔钻机凭借着的质量更是取得广泛的声誉。在美国、在欧洲、澳洲和亚洲均建立了生产基地和覆盖的销售、服务网络。

产品广泛适用于铁道、水电、油田、机械、造船、矿山等各个行业。寿力产品获国际标准ISO9001品质认证,对螺杆压缩机的制造技术具备的水准。寿力空压机以其的耐力和的适应性于世,能适应中国各种气候条件和海拔。即使是在青藏铁路建筑工地等恶劣工矿下,寿力产品均可正常运行。近你年来成为历届博览会及多国家推荐之配套设备,是相关行业的机型。